《车矩阵》新车一手料：小米汽车的营销堪称“大师级”，新一代小米SU7上市发布会竟然把半个科技圈大佬都请来站台，其中不乏国内新能源领军车企比亚迪、理想、小鹏、阿维塔等车企的老板，更让人意外的是小米汽车终于把网友喊了几年的大明星舒淇（谐音SU7）和冠军苏炳添直接请到了现场，为这款网友关注度颇高甚至许多年轻人持币待购的新车带来了令人惊喜的成分，而当雷军总裁公布新一代SU7售价后，较现款有些许涨价还是让人没有想到，但较预售价降低了6000元至1万元不等，三款新车SU7、SU7 Pro、SU7 Max定价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。
从外观来看，新一代小米SU7较现款的变化并不大，新增了“卡布里蓝”、“赤霞红”、“靛石绿”三种全新的车漆配色，新增20英寸锋刃轮圈，外后视镜采用全新黑色涂装，换装全新样式的20英寸轮毂。
车内的升级是这一代车型的重点，新增砂陶米、暗夜黑全新内饰配色，双色方向盘，大面积增加软包部位，环抱式座舱三层光效氛围灯，7.1英寸翻转式仪表屏+16.1英寸中控液晶大屏及56英寸HUD抬显，瞬间放大了整车的豪华属性。
新车全系标配激光雷达，辅助驾驶算力达到700TOPS，较老款的508TOPS升级明显。安全系数也得以大幅提升，外置机械应急拉手、标配三重冗余车外车门把手，车内门把手同样保留电动解锁功能，这些功能确保在紧急情况下能使驾乘者从车内打开车门。
动力变化较大，全系标配V6s Plus电机，其中标准版和Pro版最大功率升至235KW，Max版综合功率升至288KW，较老款均提升明显。续航方面标准版和Pro版已由400V平台升至准800V高压平台，15分钟即可补能450Km-490Km，Max版则由升至准900V高压平台，15分钟补能至670Km。CLTC纯电续航分别提升至720Km(标准版）、902Km(Pro版）、835Km(Max版），同时Pro版和Max版两款车型标配双腔空气悬架+CDC减振器。
从发布会公布的详细参数来看此次新一代小米SU7的升级非常明显，尤其在三电系统、驾驶操控、智能辅助以及安全性能上的变化是非常贴心的，精准切中了年轻人但对于车的理解和需求，怪不得小米汽车对此次发布会的预期非常自信，预计在线200万人的观看让这场发布会非常火爆，作为消费者来说对于新一代小米SU7选哪款比较合适呢？笔者建议首选Pro版，虽然较标准版贵了3万元，但增加的配置却远不止这个价值，对于高配版Max版来说则是追求极致的需求群体，普通消费者完全不必追风。新一代小米SU7的上市对于国内新能源汽车市场而言带来了有力的促进，倒逼竞争对手加快推陈出新，虽然大家都不提竞争，但你追我赶的核心竞争一直暗流涌动，像比亚迪、吉利、奇瑞等以核心技术起家的传统老牌造车大厂对于后起之秀造车新势力的崛起也是很“无奈”，毕竟不用投入巨资搞研发，只要精确选好合作供应商就能实现造车梦，这些均不是实力型汽车企业所能走的路，还是靠实打实的核心技术才是唯一上升通道！
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